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    林栩只是出于好奇而不是一定要从陈骁的口中得到答案。

    “这是在当初武教授构想的基础上，由我提出更富远见的设想，并由徐维义亲自操刀设计的。”陈骁说。

    “这个楼盘挺大的，无论是设想还是设计，都要花费不少心思吧。”林栩说。

    “这不是一个楼盘，这是一座城市。”陈骁说。

    “城市？既然是着眼于未来的城市，怎么连个机场都没有？跟国内三四线的城乡结合部有什么区别？”林栩问。

    “我们的智能生态城市不会有机场，也不会有火车站，汽车站。”

    “骑马呀？”

    “……”

    “呃，这儿不是火车站吗？”林栩指着一个站台模型问道。

    “这是高铁站，世界上第一条真正意义上的高速铁路应该是在1964年运营通车的岛国东海道新干线。它不仅大力推动了沿线地区经济的均衡发展，促进了房地产、工业机械、钢铁等相关产业的发展，最重要的是降低了交通运输对环境的影响程度。在不久的将来，国内也会大力推广高速铁路的建设。”

    “有环保专家拿波音747飞机和新型高铁相比，前者功率16万千瓦，定员不到300人，平均每人400－500千瓦；而高速列车8800千瓦，定员550人，人均15千瓦。也就是说，以高铁为运输载体将会成为未来运输的主流。”

    林栩想了想，又问：“你说的这是城际交通，那城市内部，不可能不允许汽车的存在吧。”

    陈骁道：“我们只允许轻轨和新能源汽车的存在，同时，还会提供大量的新能源汽车和单车，通过共享的方式让人们的出行变得更加的便捷。”

    林栩：“共享？”
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