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    螺旋桨所提供的动力是有限制的，无论是单翼螺旋桨飞机还是双翼螺旋桨飞机，其实都是有着一定的缺陷的。

    两两对比之下，单翼螺旋桨飞机虽然空气阻力更低，但上升时的升力也低。

    而双翼螺旋桨飞机虽然获得了至少两成的升力提升，但飞到天空上面临的空气阻力也更高。

    并且，螺旋桨飞机的速度有着一定的限制，目前澳大拉西亚的第四代军事飞机几乎已经是螺旋桨飞机能够达到的极限了。

    第五代军事飞机之所以迟迟没有研发出来，除了相应的技术限制之外，等待喷气式发动机的研发，并且将其完善地运用到军事飞机上，也是极其重要的原因。

    来到飞机制造厂，阿瑟和一众军队的高层也终于见到了新一代的军事飞机。

    首先看到的仍旧还是雄鹰-5侦察机。

    因为采用了轴流式喷气发动机，第五代军事飞机和第四代军事飞机在外形上已经有了巨大的差异。

    当然，总体来说，外观变得更好看了。而且设计也更加符合空气动力学，这也让这架飞机的速度变得更快。

    名称：雄鹰-5喷气式侦察机（J-5A）

    生产商:皇家飞机制造厂

    研发日期: 1921-12-5

    长度: 10.1m

    翼展: 11.5 m

    高度: 3.3m

    空重: 3800 kg

    最大起飞重量: 6400 kg

    乘员: 2人

    发动机:狄塞尔轴流式喷气发动机

    推力:2×500kg

    最大飞行速度: 210 mph(370 km/h)

    实用升限: 7500 m

    航程: 750km

    爬升率: 700 m/min

    推重比:0.28

    武器: 2挺MA-107马克沁重机枪

    单从数据上来说，雄鹰-5侦察机因为搭载了最新的喷气式发动机的原因，性能已经远超雄鹰-4侦察机，更是全方位碾压了其他国家的飞机。

    这也是喷气式飞机和螺旋桨飞机最大的不同和区别。历史上在二战中第一架投入实战的喷气式飞机梅塞施米特Me262，当时的飞行速度已经达到了800千米每小时，数据比目前澳大拉西亚的喷气式飞机还要夸张。

    其实这也正常，毕竟澳大拉西亚的喷气式发动机才刚刚研发，还有很多问题需要解决。

    但现在距离二战还有很长时间，还有足够的时间将喷气式发动机改进，赶上甚至是超越二战时期的喷气式发动机。

    除了侦察机之外，战斗机和轰炸机的数据也非常优秀。

    名称：野虎-5战斗机（J-5B）

    生产商:皇家飞机制造厂

    研发日期: 1921-12-5

    长度: 10.6 m

    翼展: 12.5 m

    高度: 3.5m

    空重:4400 kg

    最大起飞重量: 6500 kg

    乘员: 1人

    发动机:狄塞尔轴流式喷气发动机

    推力:2×520kg

    最大飞行速度: 225 mph(395 km/h)

    实用升限: 8，500 m

    航程: 850km

    爬升率: 800 m/min

    推重比:0.28
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